官宣深茂铁路中山段设3站！预计年内动工！

中山朋友一直关心的深茂铁路中山段设站情况，似乎有结论了！9月16日，东莞市发展和改革局发布《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿公示》。

深茂铁路的江茂段早在2014年动工2018年已通车，而深江段原本预计几年前动工，但一直悬而未决，如今环评公示，终于可以看到深江段比较确切的线路走位，及工程大致布局情况！

本工程起于规划深圳枢纽西丽站，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

设计在线路方案研究过程中充分考虑了沿线城市规划的实际情况，通过优化比较局部线路走向，使工程建设与沿线城市规划相协调。

01、深茂铁路设中山北站、横栏站

对于中山朋友来说，从公示可以看到，全线设中山北站、横栏站2个车站，两个设站点均新建高架站。

02、新建中山站通往深圳的联络线

而在后面的备注中可见到，还将新建中山站至深圳方向2条联络线、新建中山站4线预留2线存车场及走行线2条。

具体为：中山北站：在广珠城际铁路中山北站北侧设中山北站，车站规模为 2 台 4 线。

中山站：中山站至深茂铁路深圳方向联络线由南咽喉接轨，将既有广珠城际 III 道上安全线道岔及 IV 道上的工区走行线道岔拆除后插铺新道岔，新铺道岔开向与原道岔相反，联络线自新铺道岔引出接往深茂铁路深圳方向。

该方案联络线不作广中珠澳正线，仅在联络线外各侧增设 1 座侧式站台。在车站南端增设存车场。

▲请不要怀疑清晰度 原文件中的图就是如此模糊

03、中山市路段

01线路走向

本工程 DK59+500～DK98+750 段位于中山市境内，涉及中山市民众镇、中心城区和横栏镇规划范围。

02协调性分析

根据工程与中山市沿线用地规划的叠图（图 2.4-9～11）可以看出，本工程在中山市境内部分路段与规划线位不一致，但总体走向相同，基本符合城市总体规划要求。本工程 DK74+500～DK75+600 段两侧、DK82+100~DK83+600 段左侧涉及部分规划居住用地。

03预计年内动工

据《广东省2019年重点建设项目计划》显示，项目建设起止年限于2019-2024年，总投资41.6亿元，今年主要建设内容为土建，路基桥涵建设。

此外，在2019年1月4日，有网友就深茂铁路深江段问题想江门发改局咨询，得到的回复是：目前深江段的可行性报告已修编完成，国家铁路局拟于今年上半年进行审查，力争年底动工建设。

所以极大可能，该铁路将于于今年动工。

04关于深茂铁路

深茂铁路，东起深圳机场东站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里。广州与湛江之间的铁路通勤时间也将由原来的6以上一下子缩短到3以内。

是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。

江门至茂名段正线起于珠西枢纽江门站，终于茂名站，全长265.539公里；设计行车速度200km/h；正线新建（特大、大、中）桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。

2018年7月1日，深茂铁路茂名站首发通车。