广州地铁18号线+深中通道，将给中山带来什么利好？

发布时间： 2021-09-02 07:55:51

来源：中山楼盘网

交通是城市发展的“先行官”，有什么样的交通站位，就有什么样的城市区位。近几年，中山交通基建利好频传，其中比较受关注的就有直连深圳的深中通道、未来串联中山与大湾区其他城市的广州地铁18号线中珠延长线，这两大交通，在拉近两城空间距离的同时，也带动着城市和区域的经济高速发展。今天，小编就和大家聊聊这两大交通将会给中山的发展带来什么利好。

1、广州地铁18号线

自从2020年以来，关于地铁18号线南延到中山和珠海的消息不断成为大家热议的话题之一，而就在前一段时间，官方发布了最新消息：广州地铁18号线南延线中山段又有新动静！启动沿线土地综合开发专项规划项目招标，将按14个站点进行规划，详情请点击：新进展！广州地铁18号线中山段设12站！将途经这些镇

这是一条串联广州、中山和珠海的跨城地铁，全长79公里，设计运行时速160公里，兼具“市域”和“城际”功能。未来建成通车后，将串联广中珠3城，成为大湾区南北向的交通大动脉。

18号线中山段东线走向。目前在中山段的走向为：18号线中山段主线（东线）走向为自南沙站延至中山马鞍岛上，然后过中山南朗镇，往南延伸进珠海，终点结束于珠海站。主线在中山境内将设有翠亨新区站（位于马鞍岛上）和南朗站（位于南朗镇内）2个站点。

18号线中山段西线走向。西线的走向和站点设置则为：18号线中山段在马鞍岛将分出一条西线，延伸至中山城区，西线曝光的站点共有科技大学、湾西智谷、火炬、中山站、岐江新城站、石岐、市政府、兴中站8个站点。线路到兴中站后还在继续往南延伸。另外：西线在进入中山市中心区域后，还将再往南延伸至南区（新设站点）、五桂山，与广中珠澳高铁、深珠城际（规划建设）在中山南站处交汇，然后继续南延至珠海。

2、深中通道

深中通道跨江通道集隧、岛、桥、水下互通于一体，是当前世界上在建的综合难度最高的跨海集群工程。全长约24公里，设东西两座人工岛、6.85公里海底隧道（沉管段长5.03公里）、17公里的桥梁（含1666米主跨伶仃洋大桥、580米主跨中山大桥）及一座水下互通立交（东人工岛）为双向8车道。

根据规划，深中通道在中山段共有5个出口，分别是：马鞍岛出口、黎村出口、博爱路出口、港口出口、城轨中山站出口。未来深中通道建成通车后，中山居民经由这5个出入口，来往深圳的时间和距离将大大缩短。

3、广州地铁18号线+深中通道，能给中山带来什么利好？

加速带来人才和资金等。对于中山而言，这两条通道让中山将更便捷、快速地对接广州深圳，共享这两座超大城市的铁路、机场、地铁等资源。更加具有长远意义的是，能拉近中山城区与广深城区时空距离后，可进一步增强中山市吸收广州深圳高端资源的能力，中山“ 低房价 ”效应下，广深的人才、资金等要素将加速聚集中山。

加速对接五大机场资源

我们来看一看，中山市快速共享的周边各机场，其功能定位分别为：

香港国际机场：门户枢纽

澳门国际机场：门户枢纽

广州白云国际机场：门户枢纽

深圳宝安国际机场：区域枢纽

珠海金湾机场：干线机场

随着粤港澳大湾区建设的深入，加快以香港、广州、深圳为核心的粤港澳世界级机场群建设势在必行。

从大湾区的交通功能定来看，香港、广州机场国际性航空枢纽的地位未来将得到进一步强化，广东将全力构建覆盖全球的国际航空客货运运输网络，提升国际中转功能；加快深圳机场国际航空枢纽建设，强化区域航空枢纽功能，积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运运输网络。跟这些机场构建快速交通网络，对于中山来说，也是一个对接国际资源的机遇。

以交通网络为骨架，未来中山将跟着“广深速度”跑起来。在珠三角城市群中，环珠江口城市包括广州、深圳、珠海、东莞、中山5市和香港、澳门两个特别行政区，这也是粤港澳大湾区城市群的重要组成部分。

城市群之间实现设施对接，产业协作、环境共治，交通网络是重要的先行基础。这也就意味着，中山将与一线城市融为一体。今后人才、资金、车流、物流....涌入中山，那中山的住房、交通、学校等配套设施必须先行，为对接一线城市，打下坚实的基础！而且，两大交通未来建成后，也能大大缩短两岸通行时间，同时两岸相邻区域也受到通行利好，迎来高速发展。未来交通条件、发展空间和区域价值的极大提升，无一不让人充满期待。