途经中山，海底115米跑高铁！深茂铁路深江段最新进展！

好消息！跨越深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江和茂名等7个城市的深茂铁路深江段珠江口隧道建设迎来最新进展！

1、海底115米跑高铁！深茂铁路深江段最新进展

根据中山新闻消息：深江铁路珠江口隧道的“大湾区号”盾构机已经成功下线，下一步将拆装运往南沙施工现场，推动珠江口隧道建设开启加速度。

其中，“大湾区号”是为深江铁路珠江口隧道量身打造的超大直径盾构机，开挖直径达到13.32米，总长133米，总重约3900吨。按计划，盾构机将从广州南沙出发，与从东莞虎门始发的另一台盾构机在珠江口海域进行水下相向掘进，最终实现海底精准对接。

此外，参与新建深江铁路珠江口隧道工程建设的大直径盾构机“深江1号”也正式下线。据悉，深江铁路珠江口隧道水下最大埋深115米，将跨过广州、东莞之间的珠江入海口，最大水压1.06兆帕，强度超10个标准大气压。根据设计方案由公铁两用大桥改为隧道下穿，隧道全长13.69公里，设计时速250公里。根据此前的新闻报道，珠江口隧道计划工期为56个月。未来，深江铁路动车组将从百米海底驶过。

2、深茂铁路中山境内将经中山北站、横栏站

据了解，深茂铁路，简称深茂线，是中国广东省境内一条连接深圳至茂名的铁路，呈东西走向，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。

深茂铁路走向为：深圳至江门铁路西起江门新会区，东到深圳西丽站，途经江门、中山、广州南沙、东莞、深圳，全长116公里，设计速度250km/h（西丽至南沙段200km/h）。

具体线路：自深圳西丽站引出，经深圳机场、东莞滨海湾，隧道穿越珠江口至南沙，经中山接入江门站，与江门至湛江铁路贯通，全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。据深茂铁路深江段建设用地勘测定界招标公告，深江段项目总投资约513.1亿元，计划建设总工期为5.5年，计划2025年底建成通车。

值得注意的是，深茂铁路正线经过中山北站，还将新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，与广州南站实现联通。

深茂铁路深江段是经国家发展改革委核准批复的国家重点项目，也是粤港澳大湾区核心区域内的重要轨道交通。深茂铁路江茂段2019年已通车，目前在建的深江段将为珠三角地区经济快速发展提供重要的基础设施保证，有利于加快粤港澳大湾区战略的实施。

深茂铁路建成通车后，广州与湛江之间的铁路时以内。中山居民前往深圳、南沙、江门等地也将更加快速便捷，可谓是方便省时多了。

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