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珠海：加快珠海机场综合交通枢纽项目建设
面对近期较为严峻的疫情形势，珠海机场综合交通枢纽项目一期（一标段）建设现场按照疫情防控要求，对重点区域进行消毒，并做好建设者的核酸检测工作。同时，还开展应急演练，落实参建人员“两点一线”管理，采购储备各类防疫物资，为生产建设保驾护航。
从珠海机场综合交通枢纽项目一期（一标段）建设现场了解到，该项目已完成80%的基坑支护结构建设，桩基工程完成20%，为2024年贝壳造型的交通枢纽竣工交付奠定坚实基础。
在珠海机场北侧的项目建设现场看到，项目承建单位中建二局安排的静压机、旋挖机、吊车正紧张开展作业。一个个钢筋笼将被灌注混凝土，深入地下约70米，成为坚实的桩基。中建二局的统计数据显示，截至目前，项目已完成30根灌注桩和2000多根预应力管桩的施工。接下来，中建二局计划以每天打下200根管桩和6根灌注桩的速度稳步推进，预计5月底完成桩基施工进入土方开挖阶段，并力争年内项目中的地下室部分局部封顶。
珠海机场综合交通枢纽项目旨在打造一个立体多维、人车分流、智能高效、空陆一体，具有航空航天特色的生态服务型城市枢纽综合体，助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽，推动粤港澳大湾区民航业协同发展。
去年11月，珠海机场综合交通枢纽项目主体工程动工。其地处机场航站楼北侧，通过设置地上两层和地下两层的换乘中心（GTC），实现包括珠机城际等轨道交通线路、客运大巴、城市公共交通与珠海机场的交通衔接。综合交通枢纽地上既有绿地、高架桥，又有室内的换乘中心。地上部分的造型以独具特色的贝壳形象作为母体，结合海浪、飞翔等元素，形态简洁有力。而在地下，项目将用大空间提供3600多个停车位。
中建二局在建设中克服地质条件复杂的困难，扎实慎重选择施工工艺，为未来轨道交通线路的建设预留条件，并为实现2024年交通枢纽一期与珠海机场T2航站楼同步竣工的目标竭尽全力。
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