保利林语：中山东部发展再提速 大桥+地铁+铁路！

整个4月份，中山东部组团交通利好迎来集体大爆发，中山保利林语的业主们再次享受政策利好！虎门二桥、广州地铁18号线以及广中珠澳高铁纷纷传出了利好消息：

虎门二桥：粤港澳大湾区“一交通圈”建设提速，珠江东西岸互联互通再增一条新动脉。4月2日，历时五年的工程，总投资达111.8亿元、全长12.891公里的南沙大桥（虎门二桥）正式通车！

项目的通车对加强粤港澳大湾区东西两岸联系，强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用，并且大大缩短了从中山到深圳、香港的时间。

广州地铁18号：是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，兼具“市域”和“城际”功能，建成后将成为珠三角区域最长地铁线路。自火炬开发区中山站出发，途径民众、三角衔接广州地铁18号线。

未来18号线延伸至中山后，将与广州到珠江新城，中山在大湾区珠江西岸交通枢纽的地位将进一步凸显。

广中珠澳高铁：近日，大湾区铁路规划总体方案曝光。图中可见广中珠澳线路走向变更，线路延长了不少，且不经万顷沙，而是经庆盛-鱼内只保留中山站和三乡站。

从上述高铁线路走向变更能感知到，属于大湾区的宏图已经展开，一张庞大的轨道交通网也正缓缓铺开。中山地处广中珠澳高铁4城的中心位置，增强湾区城市间全面交流的重担自然落在中山的肩膀上，也将成为人流汇聚之地。

随着中山城市地位的不断提升，GDP也持续上涨。众所周知，GDP是衡量一个地区经济状况的一个重要指标。据2014-2018年中山GDP数据显示，生产总值从2823.3亿到3632.7亿，已超过800亿的增长。由此可见，中山未来的发展仍有很大的空间。

在过去5年的数据中发现，火炬开发区占据中山GDP各镇区排行榜的“一哥”之位。那么，基于什么原因，认为火炬开发区能成为中山增长极？

一个区域经济增长的爆发，并不是靠运气就能实现的，天时、地利、人和三要素缺一不可。

厚积薄发，时机已至

无论是深中通道的施工，还是粤港澳大湾区的成立，两者经历了多年呕心沥血的验证与推敲，从纸上谈兵，变成板上钉钉。火炬开发区作为深中通道首站，受益于深中通道和粤港澳大湾区双重利好，这一步步走来都昭示着区域未来将承接更多利好，迎来更快速的腾飞期。

与生俱来，湾区之芯

随着粤港澳大湾区横空出世，至今经过3年的发展，其综合实力是大家有目共睹的，并且粤港澳大湾区未来将会超过纽约湾区，成为世界第一大湾区。

中山地处粤港澳大湾区9+2城市的中心区域，未来将打造成为“珠西枢纽”，发展潜力不言而喻。俗话说：路通财通。作为湾区交通的交汇重心，中山在对接广州、深圳、佛山、珠海等城市的部署上，未来数年将投入1400亿元布局大交通。

湾区的中心是中山，中山的中心则是火炬开发区。它雄踞在深中桥头堡的优越区位，通过“一桥飞架通天途”，为未来两地同城打开了全新的局面。

人之所至汇聚财流

“短期看政策、中期看土地，长期看人口”，一座城市能否长期繁荣发展，关键就是常住人口总量以及劳动力。像是北上深广这类型的一线城市，人口总量早已超过千万级别，庞大的消费能力、创造能力以及劳动力为城市更新发展作出了巨大贡献。虽然中山目前人口总量仅有320余万人，但在政策方面早已加大力度留才引才，并提出了相关政策：在中山连续居住满5年、连续参加社会保险满5年，没有自有住房但有合法稳定住所的人员，本人及其共同居住生活的配偶、未成年子女、父母等，可申请落户中山，户口登记在辖区社区（居委会）集体户。

伴随城市的快速发展，火炬开发区得到上述三大要素的支持，不仅是中山的宜居聚财之地，更将成为湾区的“聚宝盆”。把目光投放这里，将会是明智之选。

交通核心彰显 价值腾飞在即

保利林语地处火炬开发区的中心黄金地带，坐拥深中桥头堡要地，雄踞城市交通网核心区0可至中山市区以及轻轨站，未来还将开通至广珠城轨站的穿梭巴士，方便业主及亲友往返深港穗中。随着保利家门前的翠亨快线以及东部快线的通车，中山城区东部、火炬开发区、南朗镇以及翠亨新区连为一体，未来深中通道建成后;

成熟大城已成 生活运筹帷幄

百万方醇熟生态社区擎动未来，生态大盘，凯茵片区联通主城区与翠亨新区，享左右逢源之便利，引领中山城市东进。汇聚五桂山生态资源，15年成熟生活配套，兼得生态与生活，前景广阔。面积达9万㎡的河畔主题式商业优活广场和3万方英式风情商业中心已陆续运营，在满足业主各种需求的同时，享受到一站式的购物生活。

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